在“雙碳”目標之下，中國汽車產業逐步向新能源車轉型。氫能源汽車憑借零碳、高效、安全可控等優勢帶來無窮的想象空間，寶馬、奧迪、上汽等國內外汽車龍頭紛紛加快氫燃料電池汽車的研發和布局。首先咱們先來了解一下什么是氫燃料電池汽車。

>>>什么是氫燃料電池

燃料電池是一種能量轉化裝置，它將燃料的電化學能轉化成電能。它類似于電池一樣也是電化學發電裝置，因此被稱為燃料電池。對應的采用氫氣作為燃料的燃料電池就是氫燃料電池。它可以理解為水電解成氫氣和氧氣的逆反應。因此反應過程既清潔，又高效。

與傳統電動汽車的區別主要就在電池這塊兒，燃料電池相比于鋰電池更像一臺發電機，利用氫氣和空氣的電化學反應產生電，能量儲存在氫氣中，本身不需要充電。可以把他想象成一臺汽油發動機，油箱是氫氣罐，同樣有進氣和散熱系統，氣缸內增加了塑料薄膜，只要把氫氣和空氣同時注入氣缸內的塑料薄膜兩側，就會發生電化學反應輸出電，排放只有剩余的空氣和水。

氫燃料汽車的優勢——氫燃料汽車避免了新能源純電動汽車的缺陷，反而與傳統燃油車的特性很像，。

1、氫氣的能量密度比燃油大，比鋰電池高上百倍。汽油柴油都是碳氫化合物，而氫氣織含氫，所以能量密度甚至更高。當然，考慮到此油箱復雜得多的儲氫系統9，情況會不一樣。

2、氫燃料電池汽車加氫與燃油汽車加油一樣都只需要幾分鐘就充滿了。只不過一個是燒油，一個是燒氫。可以做到不必到處找充電樁，還省去了充電等待的時間。當然，目前加氫站不像加油站那么普遍，因此基礎設施建設是個問題。與此同時相對于傳統燃油車，氫燃料電池汽節能減排的優勢。

3、減排的作用，氫燃料電池的反應方程式非常簡單:氫氣+氧氣→水。不僅沒有氮氧化物這種有毒氣體，就連二氧化碳都沒有。

4、可再生能源，氫能源很大的優勢就是可再生。除了工業副產品制氫之外，還能通過煤制氫、利用谷電電解水制氫等，全生命周期的能源效率要優于汽油柴油。

和電動汽車相比，氫燃料電池車續航足、加氫快，和傳統燃料汽車比又具有節能減排的優勢。雖然優勢不少，但普遍認為燃料電池的產業化進程，要比純電動慢，其中一個原因就基礎設施建設，加氫站的數量直接影響了氫燃料電池汽車的普及程度。