“發展車用氫能產業，開展燃料電池汽車示范運行，是實現低碳減排的重要途徑。建議支持保定先行先試，著力構建穩定、多元的氫氣供應體系。”今年全國兩會，全國政協委員，全國工商聯常委、省工商聯主席、省總商會會長劉勁松帶來一份關于推進氫能重卡示范應用工作的提案。

劉勁松委員介紹，近年來，保定市加速推進氫能產業發展，謀劃了多個氫能應用場景，如市內氫能公交項目、高碑店新發地至北京氫能物流項目以及“容易線”氫能重卡項目，其中，“容易線”是為服務保障雄安新區而建設的建材運輸通道。

與此同時，保定市在企業培育、加氫站建設、重卡購置運營、專項資金支持等方面實施了一系列配套措施支持氫能產業發展。例如，保定市出臺《關于做好加氫站項目審批管理工作的意見》，制定了職能部門聯審和代辦制度，壓縮了審批流程。現已建設加氫站2座。保定市財政已設立本年度1億元的氫能產業發展專項資金，重點支持項目建設。

值得一提的是，去年保定市入圍首批國家燃料電池汽車示范試點城市群。去年8月14日，百輛氫能重卡示范線投運儀式在徐水區“容易線”驛站舉行，標志著全球首條百輛級別市場化運營的氫能重卡運輸線正式投運，這也意味著開辟了氫能動力車輛應用的新領域。

劉勁松委員坦言，盡管保定在氫能應用領域不斷深化探索，取得了積極成效，但也存在一些“攔路虎”。

“頂層設計不完善、企業自主研發壓力大、運作模式不成熟、氫能產品質檢能力低等問題是目前氫能產業發展亟待破解的難題。”劉勁松委員說。

氫能產業受到各地青睞，保定應如何加快推進氫能重卡示范應用？劉勁松委員建議，加快落實《中華人民共和國能源法》出臺，并按照能源管理制度，允許保定先行試點開展30MPa高壓氣氫道路運輸。在保定區域減免氫能產業相關環節費用，允許保定放寬行政審批要求，簡化審批程序，給予免檢、免稅等政策支持。

同時，建議支持保定市籌備國家級氫能檢測公共服務平臺、國家級燃料電池檢驗檢測中心和特種設備檢驗檢測機構，在資質申報審批、科技項目支撐等方面給予引導和支持，開展氫能全產業鏈測試評價和地方標準體系建設，服務京津冀及周邊區域。