氫能源車用于商用車還是有市場的，但氫能源不適合一般乘用車。

我們目前燃油車使用的物流體系，從原油管道，煉油廠，到油罐車，加油站，是在幾十年時間內逐步建立起來的，成本是非常非常高的... 而氫能源如果推廣，意味著要幾乎從頭再建一套適配氫能源的基礎設施，這個成本高到無法想象...

而電車的物流，可以復用電網，只需要在電網末端做改造，比如配電網和充電樁。你就是用普通民用插座拉根線出來拿個轉換頭也是可以給電車充電的，就是慢一點而已。

所以電車剛一出現就有少量車在跑了，而氫能源車說了很久了，馬路上一輛都見不到，因為你沒法把氫安全的運到你車里.....

商用車，尤其是固定路線的商用車或者市政車輛，在點對點運輸的情況下，使用氫能源是可以考慮的，但目前來講成本仍然非常高。

總而言之嗎，氫能源目前完全沒有性價比....

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