國際氫能展獲悉，①多地出臺低空經濟支持政策 政策推動行業向好發展

近期，江西、河南、上海陸續出臺低空經濟相關文件。8月16日上海發布低空經濟文件指出將“分階段、分區域逐步實現基于5G-A的低空智聯網覆蓋”，到2026年底，將初步建成低空飛行航線全域連續覆蓋的低空通信網絡，助力低空經濟發展;江西省提出力爭至2026年全省低空制造能力拉動全省經濟增長超2000億元;河南省方案指出將推動低空飛行與旅游、運動等消費活動相融合，培育形成低空消費新產品、新服務和新業態。

華西證券研報表示，目前感知網絡的產業鏈及建設進度還未明確，且覆蓋成本還需要通信覆蓋來率先補貼，相關產業鏈具備較好的發展機遇。1)5G-A通感一體化帶來通信天線及毫米波產業鏈應用延伸;2)低空經濟的發展帶來無線通信技術空間上的延伸帶動短波超短波、無線中繼組網等產業鏈;3)衛星通信作為低空飛行器重要的補充通信方式，隨著國內低軌衛星的發射組網逐漸成熟，低空經濟有望成為低軌衛星通信的重要落地應用場景。

②以舊換新政策再度明確 多重利好催化汽車板塊

商務部等7部門發布《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》。在汽車報廢更新方面，補貼標準由原來的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元，都增長了一倍及以上;

方正證券研報表示，1)汽車淡季將過，基數效應逐漸消化，得益于2023年淡季逆周期刺激的基數效應逐漸消化，8月汽車同比增長率有望觸底，其后金九銀十年底翹尾因素逐漸體現，同環比增長率有望同步修復上行。2)報廢換新政策更新，邊際變化再迎利好，本次細則僅針對乘用車，補貼金額參照7月24日的新政策，進一步減少套利空間、明確各政府部門流程與職責，并且實操性更強，有望結構性利好新能源汽車與自主品牌，中低端自主與合資品牌帶來結構性利好。3)估值回調充分，板塊底部催化可期，成本、海運匯兌、價格戰等因素利空陸續體現。后續伴隨底部催化，汽車板塊開啟修復上行，重點看好豪華車、出海、自動駕駛、超跌零部件等方向。

③多地發布氫能利好政策 行業將進入放量提速期

截至目前，有陜西、吉林、山東、四川等4個省份和內蒙古鄂爾多斯市明確推出了氫能車免收高速費政策。除了多地實施氫能汽車高速免通行費政策外，不少地方也推出了氫能產業發展政策。例如，近日江西發布《關于推動氫能產業高質量發展的若干措施》，其中指出，確定九江市為“全省氫經濟開放先行區”，重點發展以氫動力船舶為特色的沿江沿湖氫能產業，探索氫能在石化、冶金、鋼鐵等方面應用。

國金證券研報表示，2024年氫能及燃料電池行業將進入放量提速期，燃料電池汽車及綠氫項目落地均將大幅加速，氫能和燃料電池制造是目前的兩條主線。

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