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作為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要綠色能源發(fā)展方向,今年以來國內(nèi)氫能發(fā)展熱度高漲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前已有20多個(gè)省份、40多個(gè)地級(jí)市發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃,規(guī)劃產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過萬億元;眾多央企和上市公司也競(jìng)相布局氫能發(fā)展。
值得注意的是,這一“未來能源”的發(fā)展尚需“爬坡過坎”。在日前舉辦的2021年太原能源低碳發(fā)展論壇上,業(yè)界專家普遍認(rèn)為,相較于制氫環(huán)節(jié),儲(chǔ)、運(yùn)、加環(huán)節(jié)的技術(shù)和成本問題更應(yīng)重視。作為新興產(chǎn)業(yè),氫能還面臨標(biāo)準(zhǔn)體系不成熟、產(chǎn)業(yè)鏈和配套設(shè)施不完善等問題,建議完善政策、明確標(biāo)準(zhǔn)。
萬億氫能市場(chǎng)將迎來爆發(fā)期
“無論是全球還是我國,氫能即將迎來集中爆發(fā)的階段。”山西省副省長王一新在論壇上表示。
中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟此前發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》顯示,中國氫氣年產(chǎn)能約4100萬噸,產(chǎn)量約3342萬噸,為世界第一產(chǎn)氫國。
今年年初,氫能被納入國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要,一系列政策加速落地。近日,五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》,北京市、上海市、廣東省所報(bào)送的城市群成為首批示范城市,4年示范期內(nèi),每個(gè)城市群最高可獲得17億元中央財(cái)政資金獎(jiǎng)補(bǔ)。
各地發(fā)展氫能的熱情高漲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前有北京、上海、山東、廣東、湖北、河北等20余個(gè)省份陸續(xù)發(fā)布?xì)洚a(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,并出臺(tái)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼扶持政策。
王一新表示,山西是煤炭大省,也是產(chǎn)氫大省,在發(fā)展氫能尤其是煤制氫上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。目前大同、長治、晉中、太原等地氫能產(chǎn)業(yè)集群正在加速形成,全省氫氣年產(chǎn)超過300萬噸。面向“十四五”,山西把氫能作為“七大先導(dǎo)性未來產(chǎn)業(yè)”進(jìn)行重點(diǎn)培育,將進(jìn)一步加強(qiáng)政策支持,構(gòu)建從制氫、儲(chǔ)氫到運(yùn)氫、加氫以及氫能源應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
“氫能是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。”法國液化空氣(中國)投資有限公司董事會(huì)主席路躍兵在論壇上表示,氫能市場(chǎng)正在規(guī)模化發(fā)展,中國氫能具有彎道超車的條件。他認(rèn)為,不管是工業(yè)副產(chǎn)氫還是風(fēng)光核電制氫,中國都具有豐富的氫資源,且有大規(guī)模發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。中國是全球最大的商用車生產(chǎn)國,應(yīng)用場(chǎng)景廣闊。
中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì),到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元,成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。
眾多公司競(jìng)相布局
面對(duì)如此巨大的市場(chǎng),眾多公司競(jìng)相布局。7月底,協(xié)鑫集團(tuán)正式發(fā)布“藍(lán)綠同行”氫能戰(zhàn)略,提出到2050年規(guī)劃建設(shè)40萬噸綠氫的生產(chǎn)和供應(yīng)、3大研發(fā)基地、6大產(chǎn)業(yè)基地及100座綜合能源站。
協(xié)鑫氫能事業(yè)部執(zhí)行總裁、協(xié)鑫新能源副總裁周振聲在論壇上表示,協(xié)鑫正憑借綠氫和硅料科技創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì),大幅降低發(fā)電成本,提高光伏利用效率,并以“風(fēng)-光-氫-儲(chǔ)-云”的多維能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
三峽集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理張定明介紹說,該公司在氫能領(lǐng)域搭建了綠氫技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新中心,在科技創(chuàng)新、示范推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和資本投資等方面發(fā)力,在烏蘭察布、鄂爾多斯、宜昌、武漢等地積極推動(dòng)綠氫技術(shù)及應(yīng)用示范項(xiàng)目落地。
傳統(tǒng)的石油化工巨頭也在新能源“賽道”加速趕跑。中國石化提出建設(shè)中國第一氫能公司的目標(biāo),公司總裁馬永生表示,“十四五”將規(guī)劃建設(shè)加氫站1000座,加氫服務(wù)能力達(dá)到20萬噸/年。同時(shí),大力發(fā)展可再生能源制氫,規(guī)劃累計(jì)制氫產(chǎn)量超百萬噸。此外,聚焦氫能交通領(lǐng)域和綠氫煉化。在氫能交通領(lǐng)域,要建成全國最大規(guī)模的氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)及加注網(wǎng)絡(luò);在綠氫煉化領(lǐng)域,要促進(jìn)煉化企業(yè)轉(zhuǎn)型脫碳,實(shí)現(xiàn)煉化行業(yè)綠氫利用規(guī)模全國最大。
國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)此前表示,超過三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)在制定包括制氫、儲(chǔ)氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈的布局,也取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用成果。
儲(chǔ)運(yùn)加環(huán)節(jié)技術(shù)瓶頸待破解
“氫燃料電池最大的問題不在制氫環(huán)節(jié),而在儲(chǔ)、運(yùn)、加環(huán)節(jié)。不解決這三個(gè)問題,氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化無從談起。”上海博氫新能源科技公司董事長沈建躍說。
“氫像風(fēng)光電一樣面臨相同的問題,如果綠氫作為主要生產(chǎn)途徑的話,每個(gè)年度會(huì)發(fā)生峰值谷值的問題,必須考慮儲(chǔ)能以及釋放的周期。”德勤中國財(cái)務(wù)咨詢氫能行業(yè)合伙人林承宏表示,在這種間歇性可再生能源模式下,儲(chǔ)能的解決方案勢(shì)必成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。
“現(xiàn)在儲(chǔ)、運(yùn)和加氫,在整個(gè)氫能事業(yè)里面成本太高。”中國工程院院士彭蘇萍說,對(duì)氫能成本進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn),制氫成本可以控制在每公斤10元左右,但儲(chǔ)、運(yùn)和加氫環(huán)節(jié)要30元,必須把中間這部分成本降下來。
國際可再生能源署技術(shù)與創(chuàng)新中心主任道夫·吉倫表示,氫是非常好的新能源載體,現(xiàn)在的關(guān)鍵是降低氫能成本。氫的運(yùn)輸環(huán)節(jié)使制氫成本翻了一番,需要找到替代辦法來降低氫的運(yùn)輸成本。
“氫的缺陷在于每立方米的儲(chǔ)存密度相對(duì)較低,這意味著其運(yùn)輸將比石化能源更貴。”林承宏說,隨著運(yùn)輸距離及每日消耗量的不同,相應(yīng)的運(yùn)輸解決方案也會(huì)進(jìn)一步區(qū)分。“可以采用分散式電解工藝直接分散式制氫,在周邊綠色能源比較充沛的時(shí)候,短期內(nèi)當(dāng)?shù)叵{壓力不是很大,當(dāng)?shù)胤稚⑹街茪涔に囈矔?huì)有效降低運(yùn)輸成本”。
西門子能源股份公司新能源業(yè)務(wù)全球首席戰(zhàn)略官兼亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙作智提出,目前短距離用瓶裝運(yùn)輸氫能成本比較高。較為經(jīng)濟(jì)的辦法是,通過技術(shù)改造向天然氣管道摻氫。
建議完善政策明確標(biāo)準(zhǔn)
林承宏表示,為了更好地發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè),地方要把資金用在有效及高回報(bào)技術(shù)研發(fā)上,要有清晰及明確的成本降低路徑,能夠合作創(chuàng)造可行的解決方案,出臺(tái)比較明確的指引。
業(yè)界專家普遍認(rèn)為,氫能產(chǎn)業(yè)在頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃、政府監(jiān)管與政策體系建設(shè)等方面需要強(qiáng)化。
“安全是氫能發(fā)展的前提。產(chǎn)業(yè)越是火熱,越要冷靜思考。”山西省應(yīng)急管理廳廳長王啟瑞表示,安全是氫能應(yīng)用和大規(guī)模商業(yè)化推廣的重要前提。
王啟瑞建議,在氫能產(chǎn)業(yè)培育初期,應(yīng)參考國外經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國內(nèi)實(shí)際,對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃,完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策體系建設(shè),盡快明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)款^部門,明晰產(chǎn)業(yè)鏈流程上各個(gè)環(huán)節(jié)的歸口管理部門,確定項(xiàng)目審批流程和審核標(biāo)準(zhǔn),組織研究解決包括加油站增設(shè)加強(qiáng)設(shè)施等氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的各種問題。
在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與體系層面,建議系統(tǒng)開展氫泄漏、擴(kuò)散、燃燒等相關(guān)試驗(yàn)研究,推進(jìn)完善我國氫安全質(zhì)量體系建設(shè),支持建設(shè)第三方氫安全檢測(cè)研究中心,增強(qiáng)產(chǎn)品、設(shè)備檢驗(yàn)與認(rèn)證能力,為全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)安全運(yùn)行提供技術(shù)支撐。
來源|經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
編輯|敬之