今年起，我國《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》正式實施。規劃明確，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。在國內新能源汽車市場，氫燃料電池技術和純電動技術幾乎同時起步，但相比鋰電產業而言，氫燃料電池的產業化步伐似乎慢了半拍。

    伴隨韓國現代、日本豐田等跨國企業紛紛在中國布局燃料電池產業鏈，今年在這一全新賽道上，尚未成熟的中國企業不得不與強有力的對手同臺競技。