2021年3月31日隆基通過全資子公司隆基綠能創投與上海朱雀投資，合資成立西安隆基氫能科技有限公司，注冊資本金3億元。從資料來看，隆基股份創始人李振國親自擔任新公司的董事長、總經理職務。這也標志著4000億光伏龍頭的隆基正式入局氫能。
隆基將光伏與制氫深度融合，計劃大力發展光伏制氫，不僅代表光伏制氫產業的未來發展方向，還能為光伏發展之困提供新思路。隨著光伏發電和電解水制氫技術的不斷發展，成本的逐漸降低，光伏制氫將成為我國能源安全和能源結構調整的又一生力軍。氫能產業的發展史，伴隨著制氫技術的不斷發展。目前工業上制備氫氣的方法可分為：煤制氫、天然氣制氫、工業復產氫、電解水制氫等。其中，使用化石燃料作為主原料的煤氣轉化法，占世界氫氣制備總量的96%。
雖然電解水制氫所占比重不足4%，太陽能制氫比重更是所占比例甚微，但太陽能制氫也有著40年的發展歷史，并被看作是最具前景的制氫方法之一。到目前為止，對太陽能制氫的研究主要集中在：熱化學法制氫、光電化學分解法制氫、光催化法制氫、人工光合作用制氫和生物制氫等。其中，將太陽能發電和電解水組合制氫組合成系統的技術，是主流發展方向。從世界范圍來看，太陽能發電產業已經進入到了相對成熟的階段。全球光伏發電裝機總量從2013年的135GW，逐步增長到2017年的386GW，再飛躍到2018年的480GW。并且，光伏發電轉化率記錄不斷被刷新，光伏技術取得了長足進步。從量到質上，太陽能制氫已初步成熟。在我國，目前氫能產業主要以燃料電池為關聯的氫工業應用為主，促進著新能源汽車、分布式供能等新興產業的發展。
特別是近期，隨著“十城千輛”的氫燃料電池汽車推廣計劃的風聲漸起，包含北京、上海、成都、蘇州、張家口等在內的十個城市將率先在2019年推廣氫燃料電池汽車。以氫燃料電池汽車為切入點，我國“氫都”四起。我國的光伏發電成本大概在3毛錢一度電，是大幅度低于現在制氫的電力成本。當光伏遇見氫能，又一個全新的新能源應用藍海誕生了。太陽能制氫，這個已被提出40余年的新能源應用，在光伏產業邁入“成年”，氫能茁壯成長之際，迎來了歷史性發展時機。太陽能制氫完全有可能成為大的儲能環節。我們可以在西部光照好的地方制氫，離網的制氫，通過電力的轉換裝置直接制氫，沒有任何二氧化碳排放，沒有任何的污染。
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