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助力綠色冬奧 福田加快落子氫能源商用車市場

發布時間:2021-08-27 13:36:30  
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8月16日,北京市氫能源產業發展迎來兩件大事:《北京市氫能產業發展實施方案(2021—2025年)》印發,為首都氫能產業發展奠基定調;福田汽車與中國石油合作建設的首座加氫站在北京市昌平區啟用,為氫燃料電池商用車推廣提供保障。


從加快氫燃料電池相關技術研發,到制造成熟的氫燃料電池客車及卡車產品,再到配套加氫站的落成啟用,福田汽車作為北京屬地企業,近年來正在氫能源商用車這一棋盤上加快落子,助推首都氫能產業發展。


助力綠色冬奧 福田加快落子氫能源商用車市場(圖1)
福田汽車與中國石油合作建設的首座加氫站


    關鍵技術實現國產化

對于剛剛達成千萬輛銷量目標的福田汽車而言,氫能源商用車領域不僅是市場競爭中的一方熱土,還有一層更重要的意義—— 為即將到來的北京冬奧會提供服務保障,助力綠色冬奧。


根據《北京市氫能產業發展實施方案(2021—2025年)》,北京將建設氫燃料電池汽車示范城市,2023年前交通運輸領域力爭建成 37 座加氫站、推廣燃料電池汽車3000輛。同時以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托,2023年前,培育5至8家具有國際影響力的氫能產業鏈龍頭企業,京津冀區域累計實現產業鏈產業規模突破 500 億元,減少碳排放100萬噸。


助力綠色冬奧 福田加快落子氫能源商用車市場(圖2)
福田歐輝氫燃料電池客車在張家口賽區投入使用

回顧福田汽車氫燃料電池技術研發歷程,似乎它一直在為服務高規格賽事而作準備。


自2005年起,福田汽車開始研發燃料電池技術。2008年,福田歐輝第一代氫燃料電池客車服務北京奧運會 。2019年,福田汽車與東京奧運會氫能汽車服務商豐田汽車、北京億華通達成三方戰略協議,在氫燃料電池領域展開合作,共同推出氫燃料電 池客車產品。


此外,福田汽車還不斷深入開展在氫燃料電池重卡、車載氫系統安全設計等關鍵技術上的研究。其中氫燃料電池商用車及測試能力建設項目已開工建設,項目持續投資近14億元,將為今后福田汽車氫燃料電池商用車產品的研發、測試、制造工作提供保障。


值得一提的是,福田汽車近年來勇擔“冬奧服務場景下高性能氫燃料客車研發”任務,成功實現關鍵零部件及核心技術百分百國產。這意味著屆時服務北京冬奧會的將是真正意義上的自主品牌氫燃料電池客車。


全系產品迭代上市

今年年初,福田汽車圓滿護航“相約北京”系列冬季體育賽事高山滑雪和雪車雪橇等項目比賽,其中在張家口賽區,80輛福田歐輝氫燃料電池客車高效運營,開創大批量氫燃料電池客車服務體育賽事的先河。這是氫燃料電池車輛服務北京冬奧會前的一次重要練兵。


據了解,面向氫燃料商用車領域的不同應用場景,福田汽車已規劃了涵蓋客車、卡車在內的全系列產品布局。


在客車板塊,2015年起,福田汽車先后攜手張家口通泰運輸集團、張家口京西公交共同打造“綠色交通”示范工程,迄今為止已有近百輛福田歐輝客車運行在張家口城市道路上,為廣大市民提供綠色出行服務。


2020年1月,福田汽車張家口氫燃料產業基地投產,同期張家口市政府、宣化區政府與福田汽車簽署了戰略合作協議,三方將共同推進 2022 年冬奧會張家口地區氫燃料電池客車的推廣和運營。

根據《北京市氫能產業發展實施方案(2021—2025 年)》,京津冀區域將構建京津冀燃料電池重卡貨運走廊,實現氫燃料電池牽引車和載貨車的分階段替 換 ,預計2021年至2025年將替換4400輛。


與此相印證的是,在卡車板塊,福田汽車已推出液氫和氣氫兩類氫燃料電池重卡產品。其中,去年上市的31T液氫重卡,代表著業內在長途重載新能源重卡領域的精尖研究成果。42T、49T氫燃料電池重卡,則采用“燃料電池+動力電池”雙動力驅動組合,一次加氫續駛里程可超過500公里,并在國內首次集成大功率、高效率燃料發動機和大容積儲氫系統等關鍵技術。


助力綠色冬奧 福田加快落子氫能源商用車市場(圖3)
福田智藍新能源氫燃料電池重卡



完善全棧式氫能出行方案

加速氫能源商用車領域布局,除了品質過硬的車輛,還需要完善加氫及供氫配套設施,這也是當前氫能源汽車推廣應用的難點之一。


在北京市昌平區加氫站啟用儀式現場,一輛福田歐輝氫燃料電池客車緩緩停在加氫站安全島前,加氣員麻利地打開加氣口,向車輛加注氫氣,僅用5分鐘便完成了加氫。


作為2022年北京冬奧會重點配套工程之一,福田加氫站占地面積約1700平方米,每日加注能力達600千克,可為50至60輛氫燃料電池客車提供加氫服務。該加氫站的啟用,意味著服務冬奧會的加氫及供氫保障能力得到提升,這也是福田汽車提供氫燃 料電池商用車全棧式解決方案中的重要一環。


2020年,福田汽車發布自身氫燃料電池商用車戰略規劃:從氫燃料核心技術、氫燃料電池商用車及測試能力建設以及場景聚焦、產業聯合等著手,協同創新平臺支撐國家氫能和燃料電池產業高質量發展,加快助推氫能產業落地,力爭到 2023 年累計推廣氫燃料電池商用車 4000 輛。同樣在去年 9 月,福田汽車牽頭創立了北清智創(北京)新能源汽車科技有限公司,將從氫能源供給、生產研發、應用運營等環節入手,定制一體化的氫能出行綜合解決方案。


以氫能作為動力來源的氫燃料電池汽車,一直以來被業界寄予厚望。以福田汽車為代表的商用車企業正在碳達峰、碳中和戰略 目標以及綠色冬奧理念下,緊抓機遇,直面挑戰。


(來源:中國交通新聞網)



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