國際氫能展獲悉，近日多家中國氫能企業參展，參展展品涉及燃料電池系統關鍵零部件與氫用裝備、多場景創新解決方案與前沿先進技術，以及各類氫能商用車及專用車等。

可見，越來越多的中國氫能企業瞄向了海外市場，正在從中國走向全球。

據相關機構不完全統計，2023年是中國氫能企業出海元年，2024年出海品牌呈現快速上升趨勢，僅上半年氫能企業出海布局數量已超2023年全年1.5倍。

受能源變革和經濟轉型需求的驅使，發展氫能產業成為重要選擇，全球超過50個國家和地區將氫能納入發展規劃，氫能產業迎來萬億藍海，預計到2050年，全球氫能市場規模預計將達1.56萬億美元。

在此背景下，全球范圍內不斷有氫能項目在啟動進行，隨之也催生了氫能產業鏈“制-儲-運-加-用”各關鍵環節技術開發、裝備制造、示范應用等相關合作需求，而受限于當前全球氫能產業尚處于早期發展階段，各國發展氫能還不完備成熟，氫能國際合作需求不斷上漲。

今年以來，很多中東、歐洲國家，尤其是德國，通過政策松綁、巨額資金支持等方式，積極推動眾多氫能項目建設，從氫能技術、氫能裝備產品到整體解決方案的合作需求不斷提升，并開始釋放更多“國際合作”信號，更是直接推動了中國眾多氫能企業開始加速拓展海外市場，尋求更多發展機遇。

其中，未勢能源作為中國氫能與燃料電池領域代表企業和長城旗下氫能業務主要承載單位，在開拓國際氫能市場方面更是動作頻頻。

自成立之初，未勢能源就開始前瞻性布局“四國五地”全球化研發，組建國際化研發團隊，攻關ASPICE CL2、ASPICE CL2、(KBA)EC79、IATF 16949:2016、ISO 26262等國際化標準認證，并以全球視野謀劃國際科技合作“大網絡”，組建核心技術聯盟共同攻克行業技術難題，同時，積極構建氫能國際“大生態”，跟隨長城集團“出海”戰略，參與全球新能源汽車產業鏈、供應鏈體系構建與協同創新，積極推動氫能國際合作，如：與巴西圣保羅州政府簽署“氫能合作開發備忘錄”、與荷蘭代爾夫特理工大學Forze氫賽車隊開發最快氫燃料電池賽車，與意大利國家研究委員會(CNR)簽署氫能戰略合作等。

2024年以來，未勢能源更是立足全球核心市場，不斷加速邁步全球，持續打造完善國際供應鏈體系，不僅相繼亮相2024日本國際氫能與燃料電池展、巴西2024年英特拉格斯汽車節、IAA 2024漢諾威國際交通運輸博覽會，積極參加第二屆中日新能源出海國際合作論壇、2024世界新能源汽車大會(加州氫能專場)，同時，積極與巴西政府，巴西制造商協會、汽車零部件協會、汽車工程協會等汽車權威機構，以及美國金瑞基金和美中綠色基金會等氫能產業鏈相關方，共同探索氫能合作發展的更多機遇與模式。

目前，通過自主創新研發，積極攻關燃料電池和氣/液多業態儲氫技術，不斷探索創新運營模式，持續深化氫能生態和應用布局，未勢能源在實現氫能應用關鍵技術國際化領先水平的同時，在中國率先落地打造了多個氫能應用示范場景，有力推動了氫能產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合，并且正在力爭以在中國的成熟技術和氫車示范推廣經驗為支撐，通過“技術出海”、“產品出海”、“服務出海”，帶動后期成為全球綜合服務商。

客觀來說，當前，未勢能源開拓海外市場，必然會因為在標準認定、政策法規、文化認同等方面的差異，面臨著一定挑戰，但相信，基于在氫能與燃料電池領域的技術儲備、在氫燃料電池汽車示范推廣方面積累的運營經驗，憑借長城集團全球供應鏈資源賦能等優勢，未勢能源參與全球氫能競爭必然也充滿了底氣。

期待，能有更多像未勢能源一樣的中國氫能企業積極邁步全球市場，并通過深耕氫能關鍵技術、持續拓展氫能多元化應用，不斷提升中國氫能產業競爭力和影響力，為中國氫能品牌突圍全球市場提供更多“氫機會”，為全球能源轉型和綠色經濟發展提供更多中國力量。

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