9月10日，國家發(fā)改委發(fā)布《上海市建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》中指出：

1、在智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車方面：

圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化開展技術(shù)攻關(guān)，推動智能化技術(shù)在量產(chǎn)車平臺的應(yīng)用及普及。推進(jìn)燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和核心產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用。

重點(diǎn)方向：（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車。研發(fā)車載感知、駕駛決策、主被動交互、協(xié)同控制、區(qū)域信息融合等核心技術(shù)，研制“低成本、高可靠、易量產(chǎn)”車載芯片、模組、系統(tǒng)，在特定場域開展L4自動駕駛示范。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全和內(nèi)生安全關(guān)鍵技術(shù)研究，推動應(yīng)用示范與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。（2）氫燃料電池汽車。突破核心基礎(chǔ)材料和核心部件的批量化制造技術(shù)，掌握長壽命電堆及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和整車集成技術(shù)，并開展應(yīng)用示范。

2、在智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)方面

1）固定場域L4自動駕駛。開展紅外夜視、FMCW激光雷達(dá)、低成本IMU等車載零部件的自主研發(fā)，開展毫米波雷達(dá)、可見光視覺、紅外夜視、激光雷達(dá)的融合感知系統(tǒng)研制，開展基于國產(chǎn)域控制器的智能決策控制系統(tǒng)研制，研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車內(nèi)生安全關(guān)鍵技術(shù)與評估試驗(yàn)方法，推動面向固定場域L4自動駕駛示范應(yīng)用。

2）高功率密度、長壽命燃料電池電堆及系統(tǒng)。突破催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層等核心基礎(chǔ)材料的制備技術(shù)。開發(fā)高性能空壓機(jī)、氫循環(huán)系統(tǒng)等新一代高性能零部件。研究燃料電池電堆內(nèi)部機(jī)理，建立材料及關(guān)鍵部件的壽命衰減快速評價(jià)方法和辨識診斷技術(shù)，提升高功率密度電堆在車載環(huán)境下的可靠性。完善燃料電池動態(tài)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)大功率高體積密度集成和高動力系統(tǒng)輸出，并在商用車上長壽命應(yīng)用。

3、在氫能技術(shù)方面

圍繞氫的制取、儲運(yùn)與加注以及氫能利用，研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)和核心部件，推動氫能多場景應(yīng)用和氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

重點(diǎn)方向：（1）制氫技術(shù)。研發(fā)高效寬光譜太陽能光解水制氫的新型高效催化劑和反應(yīng)系統(tǒng)，100kW級高溫固體氧化物電解制氫系統(tǒng)和MW級高效質(zhì)子交換膜電解水制氫系統(tǒng)等，提升制氫效率。（2）氫的儲存、運(yùn)輸和加注。研發(fā)基于液氫或化合物儲氫的加氫站系統(tǒng)及裝備技術(shù)，基于鋰、硼、氮、碳、鎂、鋁等輕質(zhì)元素的高氫量、低吸/放氫溫度的新材料，以及固態(tài)儲氫設(shè)備和靈便型儲氫設(shè)備等。（3）用氫技術(shù)。研究氫能規(guī)模化應(yīng)用的安全技術(shù)，船用發(fā)動機(jī)氫基燃料高效利用關(guān)鍵技術(shù)，可再生合成燃料設(shè)計(jì)方法和發(fā)動機(jī)應(yīng)用技術(shù)等。研發(fā)200kW級低成本、高性能、長壽命的質(zhì)子交換膜燃料電池及熱電聯(lián)供系統(tǒng)，固體氧化物燃料電池技術(shù)及30kW級熱電聯(lián)供系統(tǒng)，富氫氣體冶煉應(yīng)用技術(shù)，以及天然氣摻氫技術(shù)及終端應(yīng)用技術(shù)等。

來源|國家發(fā)改委

編輯|敬之