10月19日上午，中國石化上海青衛油氫合建站落成儀式在上海舉行，該項目是上海第一座具備儲氫壓力最高達90MPa、同時具備35/70MPa加注能力的油氫合建站。

氫能技術是實現“碳達峰、碳中和”的重要技術路徑之一。中國宣布力爭2030年前達到二氧化碳排放峰值，上海則已明確要在2025年前實現碳達峰，比全國目標提前5年。為加快培育上海綠色發展新動能，青浦區作為長三角氫能及燃料電池汽車產業的聚集區域，中石化率先布局，加氫站、油氫合建站等能源基礎設施正穩步落成。

中國石化上海青衛油氫合建站坐落于上海青浦區，距離上海進博會展館不足5公里。近年來，進博會一直延續“綠色”理念，堅持可持續發展、保護生態環境的態度，綠色元素融入了進博會的各個環節，氫燃料作為完全無污染能源，在展會綠色經濟產業鏈建立中日漸突顯。上海青衛站日供氫量可達1000kg，全力支持綠色進博。

氫能源產業領軍企業正星科技向該站提供氫能設備和安裝調試服務。主要設備包括：壓縮機、加氫機、儲氫罐等全套裝備及整體解決方案。其中，壓縮機是加氫站中最核心零部件，機頭更是核心中的核心，相當于汽車的“發動機”。正星科技為該站配備的45MPa成橇壓縮機、90MPa成橇壓縮機均采用行業最高技術標準并高度智能化，具有智能遠程本地切換功能，可根據需要實現現場啟停及遠程監管。整站設備實現全生命周期智能管控。

同時，該站配備的正星加氫機包含35MPa加氫系統和70MPa加氫系統。35MPa加氫系統可為目前國內普遍商用車加注氫能源，例如卡車、物流車、公交車等。70MPa加氫系統則主要面向乘用車車型加注。構建氫能社會，滿足乘用車車型的氫能加注是未來加氫站的發展方向。目前國內僅少數廠家具備此項加氫技術。

隨著人均收入的增長，上海面臨著交通與建筑碳排放持續增加的巨大壓力，讓交通能源“綠色”起來，是達成城市雙碳目標的重要路徑。根據上海版“十四五”規劃，到2025年，公交車、公務車、中心城區載貨汽車等車輛將全部更換為新能源車。氫能源將成為實現低碳轉型的有力抓手，助力城市交通減排。

來源|中國網

編輯|敬之

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