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“北京是歷史上首個舉辦了夏奧會與冬奧會的‘雙奧之城’，兩屆奧運會都與氫能和氫燃料電池汽車結下深厚‘氫’緣。”2月15日，記者探訪為北京冬奧會提供綠色氫能源的中關村氫能特色產業園，北京市經濟和信息化局汽車交通處副處長吳志全...
據報道，美國能源部埃姆斯國家實驗室(U.S. Department of Energy’s Ames Laboratory)的研發人員開發了一種新的催化劑，可以從儲氫材料中輕松而有效地提取氫氣。據悉，該過程在室溫和正常的...
“加快培育發展氫能產業，是優化貴州能源結構的現實需要。”今年全省兩會期間，省政協委員、貴州大學化學與化工學院院長林倩建議：以六盤水為試點，大力推動貴州氫能產業發展。該建議引起業界關注。“這些年來全國各地都在大力推進氫能產...
2月14日，南京市應急管理局發布《南京市加氫站安全管理暫行規定》(以下簡稱“《規定》”)，公開征求意見建議。《規定》表示該文件適用于南京市行政區域內加氫站(包括獨立加氫站、合建站)建設經營單位的規劃、選址、立項、設計、報...
早在2008年北京奧運會，就已有氫燃料電池客車投入到示范運營，但應用示范規模較小，僅為3輛。由于處于探索初期，諸多因素制約氫燃料汽車的大規模推廣。兩年后的上海世博會，投入示范運營的氫燃料電池汽車數量增加至196輛，業內認...
2月14日，雪后的北京市延慶區銀裝素裹。一輛張貼著冬奧標識的氫能大巴車緩緩駛入慶園街加氫站，工作人員熟練地操作靜電釋放夾、氫氣測漏儀以及加氫機，為大巴車注入綠色動力。“加氫時間僅需10至15分鐘，12米氫燃料客車賽時環境...
兩場北京奧運會間隔的14年是氫燃料汽車加速發展的14年。“平原用電、山地用氫”是2022年《北京冬奧會低碳管理報告(賽前)》明確提出的原則，因此，北京冬奧會成為首個真正實現“碳中和”的奧運賽事，除了開幕式上的主火炬以無污...
近日，沙特能源部與該國多家企業簽署諒解備忘錄，將共同開發氫燃料電池。沙特能源部長阿齊茲在一份聲明中表示，上述合作將和沙特正在起草的氫能戰略同時啟動，將助力沙特實現“2030年愿景”目標，推動沙特能源多樣化發展。根據上述諒...
回顧2021年的資本市場，有一個板塊儼然是香餑餑。特別是下半年，更是開啟了加速上漲模式，個別標的均有不錯表現。它就是氫能源。為何氫能源會在去年迎來集中爆發?其實原因也不難理解。2021年出臺了眾多政策大力扶持氫能源，加之...
1000余輛氫燃料電池汽車穿梭、服務在北京冬季奧運會場館，場面何等壯觀!“雙碳”大目標下，本屆冬奧會成為首個真正實現碳中和的奧運賽事，其中節能與清潔能源車輛在全部賽時保障車輛中占比84.9%，氫燃料電池汽車更是表現亮眼。...
