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“碳達峰”、“碳中和”、“新能源”無疑是2021年的年度熱詞。今年的中央經濟工作會議就明確提出：“要正確認識和把握碳達峰碳中和。實現碳達峰碳中和是推動高質量發展的內在要求，要堅定不移推進，但不可能畢其功于一役。”同時也提...
玉柴集團再傳利好消息，氫能應用迎來里程碑事件。獲悉，12月23日，廣西玉柴機器集團有限公司(以下簡稱“玉柴集團”)在北京理工大學正式發布了中國首臺商用車燃氫發動機，該款發動機點火后實現了穩定運行，這也是玉柴集團繼氫燃料電...
12月26日消息，據上海高等研究院消息，近日，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。...
昨天，在大興國際氫能示范區，參觀者在氫燃料電池車驅動原理模型前駐足。當日，京津冀燃料電池汽車示范城市群正式啟動。 本報記者 武亦彬攝本報訊(記者 陳強)昨天，“領跑氫能未來·共創雙碳時代”京津冀燃料電池汽車示范城市群啟動...
12月21日，廣西玉柴機器股份有限公司(簡稱玉柴)在北京理工大學正式發布中國首臺商用車燃氫發動機。該款發動機點火實現穩定運行，標志著玉柴在掌握大規模、低成本利用氫能的關鍵技術上邁出了關鍵步伐。這是玉柴繼氫燃料電池發布后，...
從產業鏈的格局來看，氫能源大多作為原料使用，對氫能源的基礎設施如儲運等要求相對較低，大多屬于就地消化的狀態，而氫能源燃料電池仍處于產業初期，產業鏈的投資機遇大多預計會集中在制氫和氫燃料電池的核心部件方面。相關企業：寧夏寶...
今年以來，國內對氫能產業的關注度空前，每隔一段時間，都會出現對有關話題的討論。如近期，氫燃料電池再一次引起熱議。業內普遍將氫燃料電池車看作終極環保汽車，一是其節能環保，可實現完全零碳排放，二是氫燃料熱值較高，續航里程長、...
12月22日，河南省委宣傳部召開“奮進新征程 中原更出彩”主題系列新聞發布會第二場，就河南省實施“優勢再造戰略”的目標任務和具體舉措進行了介紹。河南省工業和信息化廳黨組成員、副廳長田海濤表示：要拓寬汽車產業智能網聯“新賽...
12月10日，清華大學、北京冬奧組委員會、北京市科學技術委員會、中國石油銷售公司等單位共同在中國石油北京銷售金龍綜合能源服務站，進行70兆帕燃料電池客車的連續加注能力測試。測試結果顯示，金龍站實現70兆帕連續加注18個小...
每隔一段時間，國內氫能產業就成為關注焦點，近期，又一股氫能源的旋風刮遍了全國。在“雙碳”目標下，中國氫能產業發展正步入快車道。雖然國家層面的頂層設計仍未出臺，但各地關于氫燃料電池汽車的扶持政策可謂遍地開花。近期，四川、重...
