5月7日，從“上海嘉定”微信公眾號獲悉，截至目前，上海嘉定安亭已有126家汽車核心產業鏈企業復工復產，其中不僅有傳統汽車產業龍頭上汽大眾、上汽集團、延鋒集團、采埃孚集團、科世達集團、安波福集團等，也有新能源車、氫燃料電池車研發等汽車新四化頭部企業。

如在4月30日正式納入上海市第二批復工復產白名單的上海捷氫科技股份有限公司，是一家從事氫燃料電池系統、電堆、儲氫系統的研發和生產的高新技術產業。作為上海市燃料電池汽車示范應用項目牽頭單位之一，捷氫科技承擔了項目第一年內50%以上車輛的燃料電池供應任務。

在獲批復工復產后，作為上游燃料電池集成商的捷氫科技，還需要源源不斷的原材料流入來支撐生產。因此，捷氫科技又相繼完成了貨運通行證申請，通過和同行企業共享市外物流集運，實現將全國原材料集中到常熟集散點，并通過持有通行證的貨運車輛往返廠區和常熟集散點運輸原材料。在解決原材料供給問題后，目前捷氫科技的燃料電池生產研發工作正在穩步推進中。

眾所周知，上海汽車產業鏈的復工復產直接關系著全國汽車零部件企業的正常生產經營，因此在上海市經信委公布的兩批復工復產企業“白名單”中，有不少均為汽車產業鏈相關核心企業。而在具體推進過程中，擁有全國較大規模汽車產業的嘉定安亭，一直在積極有序地推進相關核心企業的復工復產。

據了解，在4月16日上海第一批復工復產企業“白名單”發布后，安亭鎮快速響應，第一批復工復產企業在4月23日達到60家，兩周過后，這一數量已增至126家，這意味著，在政府防控指引下，該地已經組織了越來越多的汽車產業鏈企業加入了復工復產的行列。

安亭鎮經貿辦主任黃誠超表示，安亭產業管理部門通過專人上門政策解讀、現場檢查指導防疫措施、協助防疫物資保障、提高市外物流集散效率等方式深化鏈式保障，確保最快速推進企業全面復工復產。

不過在第一批復工復產企業中，有一家為上汽大眾MEB產線提供外包配套的企業，在4月30日的全員核酸篩查中發現1名人員核酸異常。因該企業生產直接關聯大眾，對產業鏈有不可替代的作用，為此，相關部門第一時間通過調查研判，于當日落實感染者及相關密接員工的轉運隔離，后連續2天組織有資質的第三方企業對廠區進行全面專業的消殺及環境采樣檢測后，該企業于5月3日重新恢復生產。

“我們的辦法就是快速反應，現場研究，用專業手段最快速度阻斷疫情傳播。”上海國際汽車城經濟發展中心有限公司總經理何浩說道。

物流是企業復工的重要保障，特別是在長三角地區，由于多年的產業鏈深度整合，汽車零件、金屬材料、表面處理原材料等分散于長三角各個城市，打通整個長三角物流對于上海頭部整車制造商及零件供應商來說至關重要。

安亭鎮作為重要物資應急保供中轉站，也是上海長三角中轉站之一，由上海安吉速馳物流有限公司承擔建設與運營。據介紹，該中轉站全程封閉管理，車輛到達中轉站，駕駛員根據引導到達指定卸貨或裝貨區，中轉站安排人員完成裝卸貨，車輛原路返回，駕駛員全程不得下車。

目前，安亭中轉站已順利打通上海和杭州、寧波、南京等長三角地區汽車零部件雙向運輸通道，每天能夠保障30輛20噸以上車輛的中轉需求，確保關鍵零部件不斷供。

安亭鎮經貿辦主任黃誠超表示：“我們通過前置指導企業理解落實防疫要求，高效精準完善防疫措施，同時打通原材料物流保障，幫助汽車核心企業以最快速度復工復產。”