上海國際氫能展訊，全國氫能產業重鎮廣東在氫能領域繼續發力。

6月26日，廣東省發改委發布《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》(下稱《方案》)，旨在推動氫燃料電池汽車在廣東省的規模化商業化應用，打造零碳物流的示范標桿。

根據《方案》，項目實施期限為2024年6月至2025年12月，為期18個月。項目覆蓋廣州、佛山、東莞、江門、陽江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大網絡，構建氫能冷鏈物流網絡，促進氫氣就地消納，探索可持續發展的商業模式。

在項目實施的第一階段，廣佛地區將率先開展冷鏈城配示范運營，并建成投運茂石化儲氫站撬裝式加氫站，預計投入運營50輛4.5噸燃料電池冷藏車。到2024年底，預計將有500輛4.5噸和10輛49噸燃料電池冷藏車投入運營，初步形成廣湛高速沿線與珠三角地區的氫能冷鏈物流網絡。

而到2025年底前，將完成廣湛高速梁金山服務站(對開)、中石化茂名高水加油站、中石化湛江鐵蘆加油站和源水加油站等油氫合建站建設，投入運營2000輛4.5噸和100輛49噸燃料電池冷藏車，全面推進廣湛氫能高速示范項目。

廣東氫裝精密科技有限公司董事長丁玲在接受第一財經記者采訪時表示，《方案》不僅為氫能產業的發展注入了一劑強心針，而且對整個產業鏈的技術進步和成本效益優化產生了積極的推動作用。他認為，《方案》的實施將有助于提升氫能技術的成熟度，降低生產和運營成本，從而加速氫能產業的商業化進程和市場競爭力。

在氫氣價格方面，《方案》明確提出，通過市場化機制引導，示范期內加氫銷售價格將不超過35元/公斤。中交租賃戰略總監劉天堂向第一財經記者表示，示范期內將加氫銷售價格控制在不超過35元/公斤，這體現了在示范應用推廣與確保經濟性之間的平衡。

佛山某加氫站相關負責人則向記者表示：“這一價格政策將有助于降低運營成本，吸引更多企業和消費者采用氫能汽車。”

為確保項目順利實施，《方案》提出了一系列保障措施。包括建立高效的工作推動機制，實施便利的通行政策，優化財政支持方式，強化金融支持，以及建立燃料電池汽車維保體系和示范項目監管體系。

特別值得一提的是，廣東將放寬燃料電池配送車輛的進城時間和通行路段限制，并提供限時免費停車政策，這將大幅提升綠色物流配送的效率，滿足群眾對安全生鮮產品的消費需求。

鴻基創能科技(佛山)有限公司首席執行官鄒渝泉在接受第一財經記者采訪時說，《方案》發布標志著氫燃料電池汽車的應用場景得到了實質性的拓展。他強調，這不僅是氫燃料電池市場化進程中的重要一步，而且展示了一種具有廣泛復制潛力的模式。鄒渝泉認為，《方案》的實施將為廣東氫能產業的長遠發展奠定堅實的基礎。

氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對于減少溫室氣體排放，實現“碳達峰、碳中和”戰略目標具有重要意義，已成為中國能源戰略體系的重要組成部分。

燃料電池 氫能高速

特別推薦：國際氫能與燃料電池展參觀報名  國際氫能與燃料電池展展位預定